Letošní navázal na test zimních a také celoročních pneumatik z minulých let, který vznikl na základě podnětů od motoristů. Cílem bylo opět vyhodnotit vlastnosti dezénů v provozu za všech klimatických podmínek, které mohou v průběhu zimy nastat. Celkově bylo zkoumáno osm zimních plášťů rozměru 225/45 R17 a deset
Celoroční pneumatiky mohou být označeny jednou nebo dvěma značkami indikujícími jejich výkonnost v zimě. Jednou z těchto značek je symbol M+S (Mud + Snow, tedy Bláto + Sníh), což znamená, že fungují dobře na obou těchto površích. Tento symbol však není certifikován. Certifikovaný je druhý alpský symbol (3PMSF Důležité je ale myslet i na druhou stranu mince. Třeba na to, že celoroční pneumatiky jsou a vždy budou pouhým kompromisem mezi obutím letním a zimním. V praxi to znamená, že v létě se lépe chovají letní a v zimě zimní. Celoroční pneu se při náročných testovacích disciplínách pravidelně umisťují někde na půl Jysk. Pepco. Zjistit více. Více než pětina tuzemských motoristů letos na jaře nepřezuje a bude v létě dál jezdit na zimních nebo celoročních pneumatikách. Vyplývá to z průzkumu obchodu Pneumatiky.cz. Od prvního dubna nemají řidiči povinnost mít na autech za zhoršených podmínek zimní obutí. Klasická poučka samozřejmě říká, že od 1. listopadu do 31. března platí povinnost mít na autě zimní pneumatiky. To ovšem neznamená, že v tomto období na letních pneu dostanete od policisty automaticky pokutu. Nutnost přezutí je přesně definovaná v zákonu, který zohledňuje povětrnostní podmínky na silnici…
. 266469269110178439393402
